Conclusão

E estamos nós no fim do ano. O 12º foi um ano que passou num instante, muita coisa apreendida muita coisa por apreender. E termina aqui o nosso projecto.

No início do ano houve muitas ideias, algumas foram concretizadas e outras não, por falta de tempo ou possibilidades. Novas ideias foram surgindo. Mas o trabalho final foi bom: dois modelos do rato-carro e várias experiências realizadas. 

A nossa apresentação correu bem. Cada um de nós falou sobre o trabalho. Procuramos abordar o nosso tema de uma forma leve e divertida, acrescentando algumas curiosidades que nos foram aparecendo á medida que fomos fazendo o trabalho. Esperamos ter superado as expectativas a todos os que nos assistiram na apresentação. 

Aqui deixamos algumas fotografias da apresentação:

Agora só falta desejar-vos boas férias.

Divirtam-se com a física.

Durante um mês,  o nosso grupo esteve a desenvolver um trabalho que é um carro que anda à custa de uma ratoeira.

Perdemos algum tempo à procura do material e na construção. Não foi uma tarefa fácil. O carro ainda está por acabar, pois tem umas falhas que irão ser resolvidas em breve. Para já , deixamos para vocês algumas fotos e video dele. 

Aguardem pelas novidades.

 

 

Roda de Falkirk

A roda de Falkirk ou Falkirk wheel é um elevador de barcos rotativo, utilizado em algumas eclusas, mais especificamente no trecho final do sistema de canais da Escócia, que permite que barcos pequenos possam acessar dois canais - do trofeu Primeiro para o Estuário de Clyde, construído pela Renovação dos canais "Escócia". A diferença na altura entre os dois canais é de 24 metros, aproximadamente a altura de um edifício de oito andares.

Quando os canais foram renovados foi decidido que tentar reconstruir as eclusas estava fora de cogitação. Foi então criado o sistema de elevação individual de pequenas embarcações, rotatório.

A roda acomoda barcos com dimensões de até 4 m por 20 m de comprimento em um único vão, e quando um barco desce, o outro sobe ao mesmo tempo. A rotação de 180º leva apenas 4 minutos, com um consumo mínimo de energia, uma vez que o dois vãos têm o mesmo peso, quer tenham ou não barcos em seu interior.

Como abrir o carro quando deixar as chaves dentro!

Pois é meus amigos esta técnica pode ser muito útil para vários fins. Esperemos que só a usem da melhor maneira.

Para destrancar o carro é necessário uma bola de ténis com um pequeno orifício. Coloquem a bola com o orifício virado para a fechadura do carro, em seguida pressionem a bola com o máximo de força possível.
Vão observar que o carro se abre. Isto acontece porque o ar que está dentro da bola desloca-se  para a fechadura de uma forma rápida, provocando uma onda de choque , que desbloqueia a fechadura.

Termómetro de Galileu

O termómetro de Galileu é um aparelho que leva o nome de seu inventor.

Galileu Galilei descobriu  que a densidade de um líquido e a  força de impulsão dependem da temperatura.

  Este aparelho é, simplesmente, uma coluna cheia de um líquido onde se encontram várias bolhas de vidro. A densidade efectiva de cada esfera era ajustada usando diferentes quantidades de líquido. Deste modo, quando a temperatura ambiente é superior a dado valor, uma esfera flutua e mostra uma pequena placa na qual esta escrita a temperatura. Caso contrário, este desce até o fundo da coluna. Portanto pode estimar-se a temperatura máxima indicada pelas placas. Hoje, estes termômetros normalmente são usados como decoração, com cores diferentes em cada esfera. A ideia básica é que à medida que a temperatura do ar fora do termômetro muda, muda também a temperatura da água dentro e em volta das bolhas. Quando a temperatura da água muda, a esfera se contrai ou ela se expande, mudando assim a sua densidade. A uma determinada densidade, algumas bolhas vão flutuar e outras vão afundar. A bolha que afunda mais indica a temperatura actual aproximada. 

Bola de Golfe

Sabias que a  bola de golfe pode atingir, instantaneamente, uma velocidade de 270 km/h ??

Mecânica de fluidos

Sabes como funciona o frasco de perfume??

Comprimindo o balão de boracha no ponto 1, é enviado ar para a "boca" do frasco, onde o tubo se estreita (ponto 2), sendo o ar nesse ponto obrigado a circular com uma velocidade maior. Aumentando a velocidade, a pressão naquele ponto diminui. Essa variação de pressão empurra o perfume para a parte superior do frasco, sendo depois dispersado pelo o ar.